중국에서 천문학적 규모의 재정자금을 쏟아부어야 하는 관용차 운용을 둘러싸고 논쟁이 일고 있다.

중국 전역에는 350만대가 넘는 관용차가 운용되고 있으며, 이를 유지하기 위해 국방비보다 많은 3000억위엔(약 36조원)에 이르는 비용이 매년 투입되고 있는 것으로 전해지고 있다.

관용차 논쟁이 표면화한 것은 최근 호금도(胡锦涛:후진타오) 주석이 관용차 교체를 비판하고 나서면서부터다.

3일 중국 언론에 따르면 호금도(胡锦涛:후진타오) 주석은 최근 중앙 정부기관에서 올린 관용차 교체 보고서를 검토한 뒤 크게 화를 낸 것으로 알려졌다.

중앙 정부기관이 교체하려던 차량은 '아우디 A6'.

이 차량은 최고급 관용차로, 중앙 정부기관이 올린 보고서에는 100여대의 구형 아우디 A6를 신형으로 교체한다는 내용이 담겨 있었다.

최고급 승용차인 신형 아우디 A6의 가격은 대당 40만∼60만위엔(약 4800만∼7200만원)이다.

대당 50만위엔으로 100대를 구입하면 5000만위엔에 이른다.

중국 언론은 호금도(胡锦涛:후진타오) 주석이 "재정자금을 써야 할 곳이 얼마나 많은데 관용차를 구입하는 데 그렇게 많은 돈을 쓰려고 하느냐"며 말한 것으로 전했다.

부정부패 일소에 나선 호금도(胡锦涛:후진타오) 주석이 근검절약을 강조하고 나선 것이다.

이 때문에 중국 중앙정부의 최고급 관용차 교체작업은 승인을 받지 못하고 있다.

그러나 호금도(胡锦涛:후진타오) 주석의 비판을 계기로 관용차 논쟁이 번지고 있다.

중국의 관용차는 약 350만대로 추산돼 유류비를 포함하면 연간 3000억위엔의 유지비가 소요된다.

중국 정부가 발표한 올해 국방예산 350억달러(약 33조원)보다 많은 액수다.

이로 인해 재정자금의 상당액이 차량 유지에 쓰이는 사태가 벌어지고 있다.

홍콩의 문회보는 지방정부에서는 재정의 6∼12%를 관용차 유지에 쓰고 있다고 전했다.

일반 차량이 1만km를 운행하는 데 드는 평균 비용이 8215위엔인 데 비해 관용차는 수만위엔에 이른다고 덧붙였다.

호화 관용차도 점점 늘어나는 추세다.

2002년 한 해 동안 중국에서 판매된 아우디 A6는 3만4962대로, 상당수가 정부의 관용차인 것으로 전해지고 있다.

중국은 관용차를 ▲장관·성장급은 3000㏄ 이하, 45만위엔 이내 ▲차관과 부성장급은 3000㏄ 이하, 35만위엔 이내 ▲일반 관용차는 2000㏄ 이하, 25만위엔 이내 범위에서 구입하도록 하고 있다.

그러나 일부 지방정부는 60만위엔을 호가하는 호화 관용차를 사들인 것으로 알려져 있다.

(자료출처:세계일보)