북한과 중국이 토사 퇴적으로 사실상 항운로로서 기능을 상실한 압록강 하구를 대대적으로 준설키로 합의했다.

19일 중국 요녕성(辽宁省:랴오닝성) 단동(丹东:딴똥)지역 언론에 따르면 중국과 북한 양측 대표는 지난 6일 단둥에서 만나 오는 2008년까지 압록강 하구에 위치한 노서항도(老西航道:라오씨항따오)의 준설공사를 끝마치기로 합의했다.

북중 양국은 '조중국경하류항운합작위원회'를 개최해 여러 차례 심도있는 논의를 벌인 끝에 노서항도(老西航道:라오씨항따오)를 준설키로 최종 합의하고 이날 양측 수석대표가 '압록강 노서항도(老西航道:라오씨항따오) 준설공사 설계심사 결론서'에 서명했다고 현지 언론은 전했다.

노서항도(老西航道:라오씨항따오)는 북한의 영토인 내도(内岛) 말단에서 시작돼 하구쪽으로 북한의 비단섬(绸缎岛)과 중국의 영토인 다타이쯔(大台子:따타이쯔), 조씨구(赵氏沟:짜오쓰꺼우)를 지나 동항시(东港:똥강쓰)의 대동항(大东港:따똥강)과 북한의 신도군 마안도(马鞍岛) 사이에서 서해로 연결되는 총연장 20.5㎞의 항운로이다.

이 수로는 양국이 국경을 확정한 직후인 40여 년 전부터 강과 바다를 연결하는 중요한 운송로로서 역할을 해왔지만 오랜 시간에 걸쳐 모래가 쌓여 강폭이 좁아지면서 사실상 북중 경계수역으로서 의미가 없어졌다.

현지 언론은 양측 수석대표로 중국측은 정옥작(郑玉焯:쩡위쭈어) 요녕성(辽宁省:랴오닝성) 교통청장이, 북한측에서는 이정남(李南廷)이 서명식에 참석했다고 소개했지만 이씨의 구체적인 직함에 대해서는 언급하지 않았다.

정옥작(郑玉焯:쩡위쭈어) 청장은 "노서항도(老西航道:라오씨항따오)의 준설공사는 압록강의 통항능력을 높여 양국의 경제무역 교류를 더욱 촉진시킬 것"이라고 말했다.

(자료출처:연합뉴스)