现代汽车劳资双方的工资集体协商时隔10年在不经过罢工的情况下就达成临时协议，而且在12轮正式谈判这一最短时期内达成了协议。

至此，现代汽车结束了罢工恶性循环，迈出了走向劳资共存的坚实的第一步。

现代汽车劳资双方从4日下午3点开始在蔚山工厂总部大楼Avante室举行第12轮工资集体协商正式谈判，在经过4个多小时的拉锯战后，于晚7时许就今年的工资集体协商案达成了临时协议。

现代汽车社长尹汝喆、金属工会现代汽车分部部长李相旭等劳资双方50多名谈判代表出席了谈判。

劳资双方的临时协议内容为：工资上调8.4万韩元，即上涨5.79%（约合人民币689元）；达到经营目标时支付100%的奖金（工资集体协商签订以后）；达到下半年生产目标时支付100万韩元（工资集体协商签订以后）；经营业绩上涨时支付200%的奖金；支付品质提高鼓励金100万韩元；奖金上调700%至750%等。

这项工资议案在4家整车公司工资集体协商协议案中属于最高水平。

劳资双方还决定在雇佣保障的核心议案方面将目前规定的退休年龄58岁推迟到59岁，就冻结工资的退休年龄延长议案也达成协议，并决定免费提供30股（市价相当于210万韩元）。

在海外工厂及新技术领域的雇佣保障案方面，双方也商定在海外工厂的新设、增设及海外工厂汽车类型投入计划确定以后，或是在引入新技术、新机器以及汽车类型投入计划确立以后举行劳资说明会，对于工会成员的雇佣造成影响的问题通过劳资共同委员会进行审议和表决。

有分析认为，此次劳资临时协议中，劳资双方与之前不同，做出积极努力，起到了很大的作用。

工会尽管表决通过罢工决定，但首次保留罢工；公司则在第一次提示案中，就拿出了做出重大让步的议案。

但与往年支付的工资水平相比，资方调高奖金，追加支付红股，甚至决定在与经营权相关的海外工厂以及新技术领域的要求案时劳资共同审议并通过等内容，遭到公司“谦让过度”的批评。

劳资最晚预定于6日以全体4.48万工会成员为对象，进行就是否接受工资集体协商案的问题进行投票表决。

由于临时协议案的水平高于往年，因此劳资双方均认为临时协议将顺利通过投票表决。

如果工会以投票表决通过劳资双方达成的临时协议，这将是在1997年以后，十年来首次在工资集体协商方面达成无纠纷妥协，期待此举成为今后稳定而和平的劳资关系的起点。

工会宣传部部长张奎镐（音）表示：“劳资双方竟然在保留罢工权利的情况下，在最短时间内达成临时协议，与公司积极的交涉态度和工会为圆满达成妥协所付出的努力是分不开的。”

尹汝喆表示：“此前因现代汽车罢工，让广大国民为此担心，对此感到非常抱歉。今后将尽最大努力建立更加团结的劳资关系。”